ROP-10A szivattyú

Az ROP-10A szivattyú ugyan nem használják túl gyakran, de a szivattyúk rendszerében nélkülözhetetlen szerepet tölt be. Csak az ROP-10A szivattyú létezése biztosítja a szivattyú teljes ellátási láncát. Ma egy gyakori hidraulikus elemet mutatunk be. Az ügyfelek használati körülményei alapján ajánlunk termékeket, amelyek megfelelnek az ügyfelek igényeinek. A gyakori szivattyúk motort, szivattyúfejet, nyomásszabályozót, tengelykapcsolót stb. tartalmaznak. Az ügyfelek igényei szerint is összeállíthatók, céljuk, hogy megfeleljenek az ügyfelek termelési igényeinek. Gyakori típusok például az ROP-13A Weiling szivattyú vagy az ROP-12A Weiling szivattyú, de ez nem abszolút, minden az ügyféltől függ. Ha érdekli a szivattyú, hívjon minket, és készséggel nyújtunk Önnek alapos és gyors szolgáltatást.
A szivattyú egy térfogatú forgószivattyú, amelynek lényege a munka térfogatának változásán és mozgásán alapul a szivattyúház és a fogaskerekek között, hogy olajat szállítson vagy nyomást növeljen. Széles körben használják hidraulikus rendszerekben, kenési rendszerekben és különféle olajszállítási forgatókönyvekben. Az alábbiakban rendszerszerű elemzést adunk a működési elvről, szerkezetről, kiválasztásról és karbantartásról.
A fogaskerekes szivattyú működése a zárt térfogat változásának elvén alapul, a kulcsfolyamatok a következők:
Olajfelszívási folyamat: A hajtott fogaskereket a főfogaskerék forgatja, a fogak az olajfelszívási kamrában fokozatosan kilépnek a kapcsolatból, így a zárt munkatérfogat kicsiből nagyba nő, lokális vákuum jön létre, és az olaj a légnyomás hatására belép és kitölti a fogmélyedéseket.
Olajnyomási folyamat: A belépett olajat a fogaskerekek forgatása az olajnyomási kamrába szállítja, ahol a fogak fokozatosan kapcsolatba lépnek, a zárt munkatérfogat nagyból kicsibe csökken, az olaj összenyomódik és nyomást hoz létre, majd a kimeneti nyíláson keresztül távozik.
Elválasztó funkció: A két fogaskerék kapcsolódási vonala megbízhatóan elválasztja az olajfelszívási és olajnyomási kamrát, biztosítva a szivattyú folyamatos olajfelszívását és -leadását, valamint a mechanikai energia nyomásenergiává alakítását.

A fogaskerekes szivattyú egy térfogatú forgószivattyú, amelynek lényege a munka térfogatának változásán és mozgásán alapul a szivattyúház és a fogaskerekek között, hogy olajat szállítson vagy nyomást növeljen. Széles körben használják hidraulikus rendszerekben, kenési rendszerekben és különféle olajszállítási forgatókönyvekben. Az alábbiakban rendszerszerű elemzést adunk a működési elvről, szerkezetről, kiválasztásról és karbantartásról.
Működési elv
Az ROP-10A szivattyú működése a zárt térfogat változásának elvén alapul, a kulcsfolyamatok a következők:
Olajfelszívási folyamat: A hajtott fogaskereket a főfogaskerék forgatja, a fogak az olajfelszívási kamrában fokozatosan kilépnek a kapcsolatból, így a zárt munkatérfogat kicsiből nagyba nő, lokális vákuum jön létre, és az olaj a légnyomás hatására belép és kitölti a fogmélyedéseket.
Olajnyomási folyamat: A belépett olajat a fogaskerekek forgatása az olajnyomási kamrába szállítja, ahol a fogak fokozatosan kapcsolatba lépnek, a zárt munkatérfogat nagyból kicsibe csökken, az olaj összenyomódik és nyomást hoz létre, majd a kimeneti nyíláson keresztül távozik.
Elválasztó funkció: A két fogaskerék kapcsolódási vonala megbízhatóan elválasztja az olajfelszívási és olajnyomási kamrát, biztosítva a szivattyú folyamatos olajfelszívását és -leadását, valamint a mechanikai energia nyomásenergiává alakítását.
Az ROP-10A szivattyú alkalmazási területei
Hidraulikus rendszer: Energiaelemként hidraulikus energiát biztosít szerszámgépekhez, építőipari gépekhez, mezőgazdasági gépekhez stb.
Kenési rendszer: Kényszerített kenést biztosít nagyméretű berendezésekhez (pl. turbinák, generátorok, kompresszorok).
Kőolaj- és vegyipar: Nyersolaj, nehézolaj, dízel, kenőolaj stb. különféle olajok szállítása.
Hajóipar: Hajó segédberendezési rendszerekhez, kormányberendezés hidraulikus rendszeréhez, kenőolaj szállításához használják.
Egyéb területek: Bányagépek, műanyaggépek, nyomdagépek, élelmiszeripar (rozsdamentes acél anyag) stb.
Szezonális karbantartás (hőmérsékletváltozáshoz igazodva)
A évszakok váltakozásakor az olaj viszkozitása nagymértékben változik a hőmérséklettel, ezért célzott beállításokra van szükség:
Téli karbantartás
Alacsony viszkozitású fagyálló hidraulikus olaj cseréje (pl. L-HM32), hogy elkerüljük az olaj megfagyását alacsony hőmérsékleten, ami olajfelszívási nehézségeket okoz;
Előmelegítési lépés hozzáadása: Indítás előtt melegítővel emelje az olaj hőmérsékletét 15℃ fölé, csökkentve a szivattyú indítási terhelését.
Nyári karbantartás
Magas viszkozitású hidraulikus olaj cseréje (pl. L-HM68), hogy megakadályozzuk az olaj viszkozitásának csökkenését magas hőmérsékleten, ami a térfogat hatékonyságának csökkenését okozza;
Ellenőrizze, hogy a hűtőrendszer (pl. radiátor) átjárható-e, időben tisztítsa meg a vízkövet és a port, biztosítva az olaj hőmérsékletének stabilitását.
Hosszú távú leállás utáni karbantartás (több mint 1 hónap)
Hosszú távú leálláskor gondoskodni kell a korrózió és a nedvesség elleni védelemről, elkerülve az alkatrészek rozsdásodását:
Ürítse ki az olajat a szivattyúból és a csövekből, öblítse ki a szivattyúházat tiszta petróleummal, szárítás után töltsön be kis mennyiségű rozsdagátló olajat;
Fedje le a szivattyútestet és a motort porvédő burkolattal, megakadályozva a por és a nedvesség bejutását;
Minden hónapban kézzel forgassa a tengelyt 1-2 fordulattal, hogy a fogaskerekek és a csapágyak egyenletesen érintkezzenek a rozsdagátló olajjal, elkerülve a lokális rozsdásodást;
Újraindítás előtt ürítse ki a rozsdagátló olajat, töltse be újra a munkavégző olajat, és az indítás előtti folyamat szerint légtelenítsen, majd próbafuttatást végezzen.
Az ROP-10A szivattyú karbantartása és figyelmeztetések
Tilos a különböző márkájú és típusú olajok keverése,以免 kémiai reakció miatt az olaj romlása;
A tömítések cseréjekor olyan anyagot kell választani, amely kompatibilis a közeggel (pl. a gumi alkalmas ásványolajhoz, a fluor-gumi alkalmas korrozív közeghez);
Az alkatrészek szétszerelésekor speciális szerszámokat kell használni, tilos a fogaskerekek, szivattyútengely stb. precíziós alkatrészek ütögetése;
A karbantartás után rögzíteni kell a karbantartás időpontját, a cserélt alkatrészek típusát, a működési paramétereket, létrehozva a berendezés teljes dokumentációját.